Áttekintés
1906
1940
1957
1966
1974
1980
1986
2004
2019
2021

A vonalhálózat története

A vonalak átszervezése és új vonalak létrehozása 2021 decemberétől

Az 1986-os forgalmi rend lényegében változatlan maradt egészen 2021 december 15-ig. A Pece patak nyomvonalát követő új szakasz összeköti az Aradi utat a Ghillányi úttal a város déli részén. Két új vonalat létesítettek az 5-öst és a 7-est, amely a Váradszöllősi végállomástól indul, a Pece hídnál a Remíz felé veszi útját, keresztezi a Rulikowsky utat, a Vágóhíd utcát, majd az Aradi út Pece patak kereszteződésénél tér rá az Aradi útra. Itt csatlakozik a meglevő pályához. Innen a város felé halad. A Teleky utca - Vitéz utca kereszteződésében az 5-ös a Teleky utca, a 7-es a Vitéz utca felé halad. Így a 7-es az óramutató járásával megegyezően, az 5-ös pedig ellenkezőleg kerüli meg a belvárost körülölelő gyűrűt.

Új vonalak 2021 decemberétől

2021 augusztus közepétől a Ghillányi utca Vártéri szakaszán közúti aluljárót építenek, így a Ghillányi út - Nagypiactér szakaszon szünetel a forgalom. A remíz az új szakaszon, az Aradi út felől közelíthető meg az újonnan létesített hátsó bejáraton. Mivel a remíz vágányhálózata az első kapu felőli bejárásra volt tervezve. ezért a kijáró szerelvények megfordítása nem kis feladatot ró a vállalatra. 2021 és 2022 augusztusa között a 2, 3, 4 és a 8-as vonal szünetel. 2022 augusztus 27-től a Sztaroveszky utcai hídfőig ért a munkaterület. A nemrég lefektetett, füvesített pályát felszedték és elkezdték ezen a szakaszon is az aluljárók illetve felüljárók építését. Visszaállítják a 8-as vonalat és létrehoznak egy új nyomvonalon haladó 4-es vonalat. A többi 1, 2, 3, 5 és 7-es viszonylatot pedig felfüggesztik.

Új vágányok

Új vágányok a Nagyváradi Egyetem Pece parti épülete mellett

Váltók a Remíz előtt

Váltók cseréje a Remíz előtt 2021 őszén

Az első próba

2021 augusztus 14-én a 44-es pályaszámú két vezetőállásos Tatra T4D halad először végig az új vonalon az Aradi út és a Remíz között. Előtte az Unimog halad

Az első próba

A 44-es az új vonal próbáján a bevásárlóközpontok mögött

remízbe az új vonalon

A 200-as pályaszámú KT4D a kocsiszín felé halad az Aradi úton. A Ghillányi úti szakasz lezárása után 2021 augusztus 23-tól a remíz csak az új vonalon érhető el.

Próba a remíz előtt

A 44-es Tatra próbázik a remíz előtti új váltókon 2021 őszén

Az új szakasz első próbája 2021 augusztus 14-én zajlott le a két vezetőállásos 44-es Tatraval. A következő napokban a többi típussal is elvégezték a próbát a remíz és az Aradi út között.

2021 őszén lefektették a remíz mellett is a síneket és kicserélték a Ghillányi úti remíz felé leágazó, az új vonalba bekapcsolódó szakasz váltóit. Ezzel megújultak a kocsiszínbe vezető vágányok. A munkálatokkal 2021 december közepére készültek el, amikor is minden ünnepélyességet mellőzve megnyitották az új vonalat.

ULF a 7-esen

Az új 7-es vonalon közlekedő ULF érkezik a remíz kapuja melletti megállóba 2022 januárjában

ULF a remíz mellett Az új 5-ös vonalon közlekedő ULF halad el a remíz melletti új szakaszon. Háttérben a kocsiszín revíziós csarnoka

Astra Imperio a Pece patak melletti behavazott új vonalon 2022 januárjában

ULF halad a behavazott új vonalon az egykori vágóhíd utca kereszteződésénél 2022 januárjában

A 2023 szeptemberétől érvényes hálózat új vonalakkal

A 2024 február 19-től érvényes jelenlegi hálózat a vonalak teljes átszámozása után