A Nagyváradi Városi Vasút története
A járműpark története
2008 április 16.-án hajnali 3-kor megérkezik Nagyváradra az első Siemens ULF A1-es villamos. Ez a mérföldkőnek számító esemény elsősorban a 102 év után visszatérő Siemens villamosok másrészt a 40 év telt el azóta, hogy új külföldi villamos lépett be az országba és a rendszerváltás óta Nagyvárad az első olyan város, amely modern új villamosokat vásárolt.
Jellemzői
| Modell | ULF 151 A |
| Gyártó | SIEMENS |
| Összhossz | 24.000 mm |
| Önsúly | 45.000 kg |
| Teljesítmény | 6 x 80 kW |
| Szállítási kapacitás | 136 személy |
Az első nagyváradi ULF az 50-es pályaszámmal viseli és még fényezése és pályaszám betűtípusa is teljes mértékben megegyezik a bécsnek gyártott ULF-okkal, mivel az első három darab eredetilg Bécsnek lett készítve, majd Váradnak lettek kiemelve. Az első tesztet még aznap este 23-kor lebonyolították a remíz és Nufărul hurok között. Másnap este következett a hivatalos teszt melyre a sajtó képviselői is meg lettek hívva. Április 22-én nappal ttt két tesztkört a városban. Április 23.án 12 órakkor tartották a hivatalos avatót a tiszelet körrel, mely után megkezdte pályafutását.
Május 7.-én hajnalban megérkezett a második kocsi is, melynek első tesztjét még aznap délelőtt elvégezték majd másnap forgalomba is állították. A harmadik kocsi az 52-es május 28.-án éjfélkor érkezett meg. Másnap két délelőtti próbakör után, délután már forgalomba is állt.
ULF 151 tipusú villamosok állományi adatai
Megérkezett Nagyváradra az 53-as számú Bécsi villamos |
Az első ULF a Szent László téren 2008-ban |
Ulf-ok a remíz udvarán 2012-ben |
Forgalomban az 53-as kocsi |