Az 5-ös villamosmozdony motorja
Felülnézetből az áramszedő nyílásával:
A motor 550 V majd 600 V egyenárammal van táplálva.
A motor rugós felfüggesztéssel van a vázhoz fogva. A motorok a tengelyek között helyezkednek el marokcsapágyas felfüggesztéssel (a motor bilincsekkel van rögzítve a tengelyhez, amin olajozó található). A motor erejét egy fogaskerék-áttétel viszi át a tengelyre. A motor tengelyén kis átmérőjű, a kerék tengelyén nagy átmérőjű fogaskerék található. Ezáltal a felfüggesztés által (marokcsapágy) a motor szabadon mozoghat a tengellyel, mivel a fő rögzítés a tengelyhez kapcsolja. [lásd a 2003-as képeket]
Az állórészben nyolc tekercs található. Minden második tekercs sorosan van kapcsolva. Az egyik sor tekercs sorba van kapcsolva a forgó résszel. A forgórész tekercseit áramszedők látják el feszültséggel. A motornak két pár kivezetése van: az egyik pár az állórész egyik tekercssorának, a másik pár az állórész másik tekercssorának és a forgó rész tekercssorának kivezetése. A kommutátor-keféknél a motor burkolata nyitott (eredetileg fedél védhette a keféket).