A mozdonyok a remiz hátsó részének vágányain álltak és a hátsó kapun át indultak a vagonokért. Egy időben egyes vagonokat estére bevontattak a remiz területére, illetve a vagonok rendezésére használták ezt a vágányhálózatot. Később a forgalom csökkenésével a vagonok rendezését a Velencei állomásnál oldották meg. Egy mozdony általában 4 - 8 vagont vontatott. A vagonok az állomás iparvágánnyal kapcsolatban álló szakaszán voltak elhelyezve, ez a vágánypár felső vezetékkel volt ellátva. Innen osztották szét a mozdonyok a vagonokat a lerakatok és gyárak egyes bekötővágányaira. A bekötővágányok zöme ha a mozdony haladását állomás - remiz iránynak vesszük, a mozdony előtt helyezkedtek el, így a vagonokat a mozdony maga előtt tolta. Egyes vágányok (a konzervgyár vágánya) viszont ellentétes irányú volt. Ebben az esetben a vagonokat a mozdony mögé kellett helyezni. Ehhez egy másik mozdony segítségét vették igénybe a remiz mögötti szakaszon, vagy használták a kolozsvári úti szakaszon levő átkötő vágányt a villamossínek között. (lásd a térképet). Ha nagyobb húzóerőre volt szükség, vagy a mozdony meg volt hibásodva, két mozdonyt kapcsoltak össze. Ez inkább az utolsó években volt megfigyelhető, amikor a 3-ast és a 4-est használták párban. Az iparvágány a kolozsvári úti szakaszon osztozott a villamosokkal, ami várakozást jelentett mind a villamosok, mind a mozdonyok számára. A mozdony ha az állomásról érkezett szembe jött az állomás felé haladó villamossal, mivel a vágány remiz felé vezető leágazása a erre a részre esett. Hasonló volt a helyzet az Őssi állomás felé vezető szakaszon a hetvenes évek végéig.
A tér a vágányelágazásokkal a malom, az ásványvíz lerakat és az itallerakat felé
Az italraktár háttérben a szőrmegyár és a villanytelep kéményeivel:
A malom:
A vágány Templomtér - Malom közötti része:
A Templomtér. Balra az iparvágány Malom felé vezető szakasza. Előtérben a 2-es villamos megállója látható, jobbra a sarki gyógyszertár:
Az Ecetgyár és a Kolozsvári út Templomtér felé vezető szakasza:
A Kolozsvári úti szakasz Palagyár előtti része a repülőhídról nézve:
A Velencei állomási szakasz a repülőhídról nézve. A baloldali két vágány volt villamosítva:
Az Őssi állomás felé vezető szakasz maradványa. Még felfedezhető a felső vezetéktartó:
Felső vezeték tartó oszlop a Templomtér - Malom közti szakaszon:
